Odpověď na žádost o informace doručenou dne 03.09.2026

Vážený pane,

dne 03.09.2026 obdržel Krajský úřad Královéhradeckého kraje se sídlem v Hradci Králové (dále také krajský úřad nebo povinný subjekt) prostřednictvím datové schránky Vaši žádost dle zákona číslo 106/1999 Sb., o svobodném přístupu k informacím, ve znění pozdějších předpisů (dále jen InfZ), kterou se domáháte poskytnutí následujících informací:

„1. Počet oprav provedených tryskovou metodou v jednotlivých letech 2021–2026. 

2. Celkovou plochu oprav provedených touto metodou v jednotlivých letech, pokud je tento údaj evidován. 

3. Celkové náklady na opravy provedené tryskovou metodou v jednotlivých letech, případně náklady jednotlivých zakázek. 

4. Přehled jednotlivých oprav, pokud je evidován, zejména: 

• číslo komunikace, 

• lokalita nebo konkrétní úsek, 

• datum provedení, 

• rozsah opravy, 

• použitý materiál a frakce kameniva, 

• pokud je evidována, 

• zhotovitel, 

• cena opravy. 

5. Informaci, na kterých komunikacích II. a III. třídy byla trysková metoda 
v uvedeném období použita a v jakém rozsahu. 

6. Informaci o tom, zda byly při provádění těchto oprav používány dočasné dopravní režimy, snížení rychlosti, výstražné dopravní značení nebo jiná bezpečnostní opatření, pokud jsou tyto údaje evidovány. 

7. Informaci o odstraňování přebytečného nebo volného kameniva po provedení opravy, zejména pokud je evidováno:

• datum provedení opravy,

• datum zametení nebo odstranění přebytečného kameniva, 

• případně datum ukončení dopravních omezení nebo uvedení úseku do běžného provozního režimu. 

8. Kopie nebo elektronické výstupy z kontrolních, přejímacích, předávacích nebo jiných dokumentů vztahujících se k opravám provedeným tryskovou metodou, pokud jsou tyto dokumenty evidovány. 

9. Informaci o počtu evidovaných stížností, podnětů nebo reklamací souvisejících 
s opravami provedenými tryskovou metodou, zejména pokud se týkaly: 

• volného kameniva, 

• zhoršené sjízdnosti, 

• smyku nebo zhoršené adheze, 

• poškození vozidel, 

• znečištění komunikace, 

• nedostatečného označení opravy, 

• předčasného poškození opravy. 

10. Informaci o evidovaných případech, kdy bylo nutné stejný úsek po opravě tryskovou metodou znovu opravovat, případně o počtu opakovaných oprav. 

11. Informaci o evidovaných případech poškození vozidel nebo jiného majetku, které byly dávány do souvislosti s opravami tryskovou metodou nebo s volným kamenivem po jejich provedení. 

12. Informaci o evidované předpokládané nebo skutečné životnosti oprav provedených tryskovou metodou, pokud je tento údaj sledován. 

13. Kopie interních technických postupů, metodik, standardů, zadávacích podmínek nebo jiných dokumentů, podle kterých Královéhradecký kraj nebo jím pověřená organizace rozhoduje o použití tryskové metody. 

14. Informaci, zda Královéhradecký kraj nebo jím pověřená organizace prováděla hodnocení účinnosti, životnosti, nákladovosti nebo bezpečnosti tryskové metody. Pokud ano, žádám o poskytnutí těchto existujících hodnocení, zpráv nebo dokumentů. 

15. Informaci, zda jsou evidovány případy, kdy byla trysková metoda na určitém úseku nahrazena jinou technologií, případně kdy bylo její použití odmítnuto nebo omezeno, a pokud ano, žádám o poskytnutí existujících podkladů k těmto rozhodnutím. 

16. Informaci, která organizace nebo organizační útvar Královéhradeckého kraje uvedené informace eviduje a spravuje, zejména zda jsou příslušné údaje vedeny přímo Krajským úřadem Královéhradeckého kraje, případně organizací zajišťující správu 
a údržbu krajských komunikací, nebo jiným subjektem. 

17. Pokud Královéhradecký kraj nebo jím pověřená organizace používá pro rozhodování o vhodnosti tryskové metody konkrétní technická, provozní nebo bezpečnostní kritéria, žádám o poskytnutí existujícího dokumentu, ve kterém jsou tato kritéria stanovena. 

18. Žádám rovněž o informaci, zda jsou k opravám provedeným tryskovou metodou evidovány fotodokumentace před provedením opravy, bezprostředně po opravě nebo při následných kontrolách, a pokud ano, žádám o jejich poskytnutí v rozsahu, v jakém je lze poskytnout.“

Ve Vaší žádosti dále uvádíte: „Pokud některý z požadovaných údajů není evidován nebo není k dispozici, žádám o uvedení této skutečnosti. 

Nežádám o vytváření nové statistiky, provádění nové analýzy ani o odborné posuzování příčin jednotlivých událostí. Žádám pouze o poskytnutí již existujících informací a dokumentů, kterými Královéhradecký kraj nebo jím pověřené organizace disponují.

Pokud požadované informace nebo dokumenty ve skutečnosti vede jiný subjekt, žádám 
o sdělení jeho názvu a, pokud je to možné, o uvedení, které konkrétní požadované informace se u tohoto subjektu nacházejí. 

Preferuji poskytnutí informací v elektronické podobě, ideálně ve formátu XLSX, CSV nebo PDF, pokud jsou v těchto formátech k dispozici.“ 

Povinný subjekt zaevidoval Vaši žádost pod sp. zn. KUKHK-MSZ-IZ-2026-101, posoudil ji a konstatoval, že se jedná o žádost o informace ve smyslu InfZ, která obsahuje potřebné náležitosti dle ustanovení § 14 InfZ. 

O předání požadovaných informací byl požádán věcně příslušný odbor krajského úřadu, a to odbor dopravy a silničního hospodářství (vizte organizační strukturu krajského úřadu https://www.khk.cz/urad/organizacni-struktura) a dále společnost ÚDRŽBA SILNIC Královéhradeckého kraje a.s., se sídlem Kutnohorská 59, 500 04 Hradec Králové, IČO: 27502988, která zajišťuje provádění zimní a běžné letní údržby silnic II. a III. třídy a služeb, spojených s údržbou nemovitého majetku ve vlastnictví kraje a také společnost Správa silnic Královéhradeckého kraje, příspěvková organizace, se sídlem Na Okrouhlíku 1371/30, 500 02 Hradec Králové, IČO 70947996, která na základě rozhodnutí zřizovatele vykonává a zajišťuje správu majetku kraje za účelem zajištění výkonu vlastnických práv Královéhradeckého kraje k silnicím II. a III. třídy, včetně jejich součástí a příslušenství na území Královéhradeckého kraje.

Na základě podkladů odboru dopravy a silničního hospodářství, společnosti ÚDRŽBA SILNIC Královéhradeckého kraje a.s. a společnosti Správa silnic Královéhradeckého kraje, příspěvková organizace k Vaší žádosti poskytujeme následující informace. 

Ad 1. Počet evidovaných oprav za požadované období, tj. za roky 2021–2026, k dni 7. 9. 2026 je uveden v přílohách č. 1–6.

Tyto přílohy jsou členěny podle účetních období společnosti ÚDRŽBA SILNIC Královéhradeckého kraje a.s. (vždy od 1.10. - 30.9.) a obsahují údaje o datu provedení opravy, čísle silnice, množství zpracovaného materiálu v tunách (MJ), celkové ceně bez DPH 
a případně informace v poznámce.

Ad 2. Celková plocha oprav provedených tryskovou metodou není Královéhradeckým krajem vedena v samostatné souhrnné evidenci. Výkony jsou evidovány v tunách podle množství zpracovaného materiálu (vizte přílohy č. 1-6).

Ad 3. Celkové náklady na opravy provedené tryskovou metodou jsou uvedeny v přílohách 
č. 1–6. Uvedené ceny jsou bez DPH.

Ad 4. Přehled jednotlivých oprav je uveden v přílohách č. 1-6. 

Ad 5. Přehled jednotlivých komunikací II. a III. třídy je uveden v přílohách č. 1-6. 

Ad 6. Údaje o dočasných dopravních režimech, snížení rychlosti, výstražném dopravním značení nebo jiných bezpečnostních opatřeních nejsou v evidenci Královéhradeckého kraje vedeny samostatně podle použité technologie opravy.

Dopravní opatření byla řešena v rámci konkrétních zásahů podle jejich charakteru, rozsahu 
a místních podmínek, v souladu s každoročně schválenými přechodnými dopravními opatřeními na základě schémat TP 66 Zásady pro označování pracovních míst na pozemních komunikacích, které je přílohou této odpovědi (příloha č. 7) a stanovení přechodného dopravního značení vydaných veřejnou vyhláškou místně příslušnými silničními úřady pro provádění údržby silnic. 

Pro ilustraci přikládáme „Opatření obecné povahy – přechodná úprava provozu“, vydané Městským úřadem Jičín, odborem dopravy, oddělením silničního hospodářství, dne 20. 
1. 2026, které je přílohou této odpovědi (příloha č. 8).

Ad 7. Odstraňování přebytečného kameniva a zametání je průběžně prováděno, ale Královéhradecký kraj nevede samostatnou evidenci termínů provedení oprav, následného zametání nebo odstraňování přebytečného kameniva a ukončení případných dopravních omezení ve vazbě na tryskovou technologii. 

Ad 8. Královéhradecký kraj nemá k dispozici samostatný soubor kontrolních, přejímacích nebo předávacích dokumentů členěný podle technologie tryskové opravy.

Ad 9. Královéhradecký kraj nevede samostatnou evidenci stížností, podnětů nebo reklamací členěnou podle technologie opravy vozovky.

Z dostupné evidence proto nelze bez dalšího zpracování určit počet případů, které by bylo možné jednoznačně přiřadit k tryskové metodě, ani jejich členění podle důvodu uvedeného 
v žádosti.

Ad 10. Samostatná evidence opakovaných oprav podle použité technologie není vedena. Královéhradecký kraj proto nemá k dispozici souhrnný údaj o počtu případů, kdy byl stejný úsek po provedení tryskové opravy znovu opravován.

Ad 11. Královéhradecký kraj nevede samostatnou evidenci případů poškození vozidel nebo jiného majetku, které by byly evidovány v přímé souvislosti s tryskovou metodou nebo s volným kamenivem po provedení opravy.

Ad 12. Předpokládaná ani skutečná životnost jednotlivých oprav provedených tryskovou metodou není Královéhradeckým krajem v samostatné evidenci sledována. 

Ad 13. Královéhradecký kraj neeviduje samostatný interní technický předpis nebo metodiku, která by výhradně upravovala používání tryskové metody oprav vozovek pod označením TURBO, PATCHMATIC nebo obdobným označením. 

Použití konkrétní technologie opravy je v rámci údržby komunikací posuzováno zejména podle charakteru a rozsahu poruchy, stavu komunikace, místních podmínek a vhodnosti konkrétního technologického postupu dle TP 96 Vysprávky vozovek tryskovou metodou (přílohy č. 9 a 10) 

Ad 14. Královéhradecký kraj nemá k dispozici samostatné souhrnné hodnocení účinnosti, životnosti, nákladovosti nebo bezpečnosti tryskové metody za období uvedené v žádosti. Královéhradecký kraj sleduje stav vozovek silnic II. a III. třídy dle TP 82 a TP 87. Informace jsou dostupné na webových stránkách https://www.datakhk.cz/pages/silnice.

Ad 15. Samostatná evidence případů, kdy byla trysková metoda na konkrétním úseku nahrazena jinou technologií, případně kdy bylo její použití odmítnuto nebo omezeno, není Královéhradeckým krajem vedena.

Ad 16. Dílčí informace související se správou krajských komunikací jsou vedeny zejména 
u Správy silnic Královéhradeckého kraje, příspěvkové organizace, která zajišťuje správu silnic II. a III. třídy ve vlastnictví Královéhradeckého kraje. 

Informace související s údržbou a opravami krajských komunikací jsou vedeny zejména 
u společnosti ÚDRŽBA SILNIC KRÁLOVÉHRADECKÉHO KRAJE a.s., která na základě smluvního vztahu zajišťuje údržbu a opravy silnic II. a III. třídy ve vlastnictví Královéhradeckého kraje.

Jednotlivé údaje mohou být v závislosti na jejich charakteru vedeny v příslušných evidencích a informačních systémech uvedených subjektů. Neexistuje však jeden centrální evidenční systém Královéhradeckého kraje, v němž by byly všechny Vámi požadované údaje souhrnně vedeny a členěny podle použité technologie opravy.

Ad 17. Královéhradecký kraj nemá k dispozici samostatný dokument, který by výhradně stanovoval technická, provozní nebo bezpečnostní kritéria pro použití tryskové metody.

Ad 18. Fotodokumentace může být pořizována v rámci konkrétních oprav, kontrol nebo jiných činností souvisejících se správou komunikací. Královéhradecký kraj však nevede jednotnou centrální evidenci fotodokumentace členěnou podle technologie opravy tak, aby bylo možné bez dalšího zpracování vyčlenit veškerou fotodokumentaci vztahující se výhradně k tryskovým opravám za celé požadované období.

Na závěr uvádíme, že Královéhradecký kraj poskytl všechny výše uvedené informace 
v rozsahu, v jakém jimi jako povinný subjekt disponuje a v jakém jsou vedeny v jeho evidencích.

V případech, kdy je v odpovědi uvedeno, že určitý údaj není evidován, se tím rozumí, že Královéhradecký kraj tento údaj nevede jako samostatnou existující informaci v požadovaném členění.

Vytvoření požadovaných souhrnných statistik, zejména jejich zpracováním z jednotlivých provozních, technických, smluvních a ekonomických dokladů, by představovalo vytvoření nové informace, nikoliv pouhé poskytnutí existující informace ve smyslu § 2 odst. 4 InfZ 
a zároveň by představovalo vytváření nových statistik, o kterých výslovně uvádíte, že si je nepřejete.

Současně upozorňujeme, že období vymezené ve Vaší žádosti končí až dnem 31.12.2026, tedy až několik měsíců po datu vyřízení této žádost. Kraj nemá možnost garantovat, jaké opravy silnic budou prováděny v následujících měsících a nelze proto poskytnout údaje 
o skutečnostech a opravách, které nastanou až po dni jejího vyřízení.

Odpověď na žádost o informace včetně příloh Vám zasíláme prostřednictvím datové schránky.

S pozdravem

Mgr. Vladimír Kučera
vedoucí oddělení stížností a dozoru obcí

Přílohy – elektronicky:

• předávací protokol ÚDRŽBY SILNIC Královéhradeckého kraje a.s. za období 01.10.2020 - 30.09.2021 (soubor: příloha č. 1 soupis provedených prací (2020-2021).pdf)

• předávací protokol ÚDRŽBY SILNIC Královéhradeckého kraje a.s. za období 01.10.2021 - 30.09.2022 (soubor: příloha č. 2 soupis provedených prací (2021-2022).pdf)

• předávací protokol ÚDRŽBY SILNIC Královéhradeckého kraje a.s. za období 01.10.2022 - 30.09.2023 (soubor: příloha č. 3 soupis provedených prací (2022-2023).pdf)

• předávací protokol ÚDRŽBY SILNIC Královéhradeckého kraje a.s. za období 01.10.2023 - 30.09.2024 (soubor: příloha č. 4 soupis provedených prací (2023-2024).pdf)

• předávací protokol ÚDRŽBY SILNIC Královéhradeckého kraje a.s. za období 01.10.2024 - 30.09.2025 (soubor: příloha č. 5 soupis provedených prací (2024-2025).pdf)

• předávací protokol ÚDRŽBY SILNIC Královéhradeckého kraje a.s. za období 01.10.2025 - 07.09.2026 (soubor: příloha č. 6 soupis provedených prací (2025-2026).pdf)

• Zásady pro označování pracovních míst na pozemních komunikacích TP 66 (soubor: příloha č. 7 zásady označování.pdf

• veřejná vyhláška městského úřadu Jičín o stanovení přechodného dopravního značení (soubor: příloha č. 8 veřejná vyhláška.pdf)

• vysprávka vozovek tryskovou metodou – technické podmínky TP 96 (soubor: příloha č. 9 vysprávky vozovek.pdf)

• vysprávka vozovek tryskovou metodou – technické podmínky TP 96, změna č. 1 (soubor: příloha č. 10 vysprávky vozovek - změna.pdf)